炎热的夏季里，为了使汽车能够可靠地工作，在人夏之前结合定期维护，应当附加一些相应的维护工作，使汽车能适应在高温下运行条件。根据夏季温度高的特点，为适应汽车正常运行的需要，结合二级维护对全车进行一些必要的季节检查与调整。维护的主要项目是：

　　(1)防过热。为防止发动机产生过热现象，汽车行驶中要经常注意发动机冷却液的补充，并保持冷却系统管道的畅通。行驶途中适当休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。当轮胎气压因过热而增加，应停车降温，但不得用放气及泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。加强冷却系统的检查与维护：注意检查冷却系统的密封情况;风扇皮带的松紧度;节温器的工作情况;并保证有充足的冷却液。当发动机缺少冷却液时，应在发动机怠速的状态下加冷却液，或边打开散热器放水开关，边向散热器慢慢加入冷却液。切勿在发动机高温时熄火加冷却液，以防止活塞粘缸造成发动机爆裂。如果冷却液沸腾，应该使发动机怠速运转一段时间，待发动机温度降低后再熄火加冷却液。及时清除冷却系统的水垢。在发动机过热、水箱开锅时，应及时停车降温。

　　(2)防润滑不良。润滑油易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，发动机应换用黏度牌号高的润滑油;变速器和差速器应换用厚质齿轮油，并适当缩短换油周期。轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂，要按规定周期进行检查与维护。经常检查润滑油数量、油质情况，并及时加以维护。换用时，先放出发动机油底壳、变速器、减速器、转向器等各总成内的润滑油，清洗后加注夏季用高黏度润滑油及高沸点润滑脂。高级轿车最好用SG级优质机油，SH或SJ级更好，最好使用15W-50的合成机油。

　　(3)调整化油器。降低浮子室油面高度，减少主喷管与省油器的出油量;适当地推迟点火提前角;清洗燃油箱、滤清器、汽油机的化油器、柴油机的泵一喷嘴系统和所有管路，调整汽油机的化油器或柴油机的泵一喷嘴系统;进/排气歧管上有预热装置的，应调至“夏”字位置。

　　(4)经常检查电解液密度和液面高度，电解液的密度比冬季使用时要小些，及时补充蒸馏水，并保持通气孔畅通。适当调整发电机调节器，适当降低充电电流、电压，并清洁调节器触点;调整蓄电池电解液密度(适当降低)。蓄电池液面由于天气炎热，水分容易消耗，应在每天的例行维护时进行检查，加足蒸馏水。

　　(5)正确调整点火系统机件。如汽油机要调整火花塞间隙(适当增大)和分电器断电触点间隙(适当增大)。适当推迟点火时间，清除火花塞上的积炭，防止爆振。

　　(6)防止发动机爆燃。气温高时散热慢，汽车水箱的温度常常居高不下，影响发动机的功率，甚至可能引起混合气自燃，使得发动机不能正常工作。应根据发动机的压缩比选用辛烷值合适的汽油，当使用的汽油牌号低于要求时，应调整分电器上的辛烷值调节装置，适当推迟点火提前角，降低燃烧室末端混合气温度;对燃烧室、活塞顶部、气门头等部位的积炭要进行彻底清除。清除炽热点，保持良好的散热性和正常的压缩点。

　　(7)防自爆。夏季气温较高，日最高气温常常在35℃以上，这使得汽车自身的故障率也大大提高。高温也使得一些部件膨胀变形，轻者会加速部件磨损，重者会损坏机件。

　　(8)防止供油系统气阻。改善发动机的散热和通风，以及隔开供油系统的受热部位。如行车中发生了气阻，可用湿布便汽油泵冷却，或将汽车开到阴凉处，降温排除。也可在排气管和汽油泵之间安装一块石棉隔热板和浸水的沙袋。如果发生气阻使供油中断时，应先停车，待温度降低后，再拆下化油器进油管接头，扳动汽油泵手摇臂，即可排出气阻。

　　(9)防蒸发。高温下，油及水的蒸发都将增加，油盖要盖严，油管要防止渗油;经常检查水箱的水位、曲轴箱的机油油面高度、制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等，不合规定时，要及时添加和调整。

　　(10)加强轮胎的使用与检查。夏季公路路面温度常常在70°以上，汽车轮胎因为受热，胎内气压增高，一旦长距离行驻，容易爆胎。当汽车瞬间发生上述故障时，还有可能导致交通事故。

　　(11)防止制动效能不良。液压制动的车辆应选用沸点高的制动液，注意检修制动总泵和分泵，特别是密封皮圈，要排除管路中的空气;气压制动车辆，要检查制动软管和分泵皮碗的良好程度，发现问题及时更换。在行车中如感到制动效能下降，应停车检查、降温。另外，也可安装制动毂滴水冷却装置，改善制动毂的散热条件，确保制动良好。

　　(12)改进散热装置，提高冷却强度。对冷却系统某些机件可进行适当改进，以提高冷却强度。如：增加风扇叶片数、叶片直径或叶片角度，提高风扇转速，以增加风扇对散热器的覆盖面积和通风流量;增加水泵叶轮上的叶片和叶片直径，以提高泵水压力;增大节温器主阀门通道，以加快水的大循环，适当提高散热器盖上的压力，从而提高冷却水的沸点，达到增加散热器散热量的目的;在散热器旁安装补偿水桶，当冷却水受热膨胀时流人补偿水桶，当温度降低后自动流回散热器，达到减少冷却水损失的目的。另外，拆除发动机附加的保温罩及起动预热装置，检查百叶窗能否全开;清除发动机水套和散热器内的水垢，测试节温器性能，从而提高冷却强度。

　　(13)空调是夏季使用最频繁的部件，也最容易损坏。盛夏来临之际，要首先检查汽车的空调是否缺氟，因制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次要检查是否有泄漏。一般干燥罐上都有观察孔，从气泡的流动情况即可判定。

　　(14)车漆怕晒可加个保护膜。车漆也怕晒，长期曝晒会导致发旧、起皱，用普通的美容保护——洗车打蜡，虽然有些作用，却不会有长久的好处。若想给车漆加个保护膜，可进行封釉处理，即用专用的振动机将类似釉的保护剂通过振动挤压迸入漆的细内，配合红外线灯的照射，使之形成如同网状的牢固保护层，可以大大降低紫外线对车漆的损伤。